東莞普萊特傳動設備有限公司

由于諧波減速器存在多齒嚙合誤差均化效應，傳動精度不能較好地反映由磨損引起的壽命退化過程，因此以傳動效率為壽命表征量，并以效率下降到50%時運行的總轉數為壽命值進行熱真空加速壽命試驗。

已有分析結果表明，實用工況下運行的諧波減速器轉速低時，柔輪與柔性軸承相對運動界處于混合潤滑狀態，在此區間轉速的提高對其潤滑狀態改善非常明顯，而通過升高溫度平衡潤滑狀態的效果非常有限，故混合潤滑狀態下提高轉速并增加負載以保持或增大微觀凸體接觸承擔的載荷是更為有效的加速壽命試驗方法。

東莞普萊特傳動設備有限公司深知品質是企業生存之本，我們為市場提供穩定的產品，提供更優化的自動化解決方案，始終把“用戶需求”作為企業經營宗旨，將“科技”做為公司發展的根本，將ISO質量管理體系運行落實到公司的各個環節。

行星齒輪減速機占地面積小、噪音低、消耗低產量高受到很多廠家的喜愛，如何應對伺服行星齒輪減速機受潮的現象？東莞普萊特傳動設備有限公司來給大家說說。

1、電焊機干燥法：此種方法操作前先將受潮繞組的個接線頭串聯起來，機殼接地這樣就可對三組繞組實現加熱干燥；

2、外部熱源加熱法：先將其拆檢后用大功率的白熾燈泡放入機內對其進行烘烤或是將其放入烘房內進行干燥；

3、勵磁線圈干燥法：即在螺旋錐減速機定子線圈鐵芯上繞上勵磁線圈并通入交流電，使定子產生磁通依靠其鐵損來干燥定子。

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無刷直流減速電機是由典型的機電一體化產品，它是直流電機和驅動器組成，運行方式為自控式運行的，它不會像變頻調速重載啟動的同步電機，所以不會在負載突變時產生震蕩與失步。

從結構上來講，無論是有刷電機還是無刷電機都有轉子與定子，但是這兩種直流減速電機的結構是相反的，有刷直流減速電機的轉子是線圈披散糖芥不，與輸出軸相互連接，定子為永磁體，無刷直流減速電機就不同的，它的轉子是永磁體與外殼一起和輸出軸相連，繞組線圈為定子，而且沒有電機與換向器通過霍爾傳感器實現電子換向。

東莞普萊特傳動設備有限公司擁有專業的技術團隊，我們的團隊擅長多種內、外齒輪加工及解決方案，整機出廠提供高合格率保障，我們期待您的來電，一起攜手合作！