東莞普萊特傳動設備有限公司

隨著工業開展與需求，對行星減速機的傳動誤差要求更為嚴厲，一起對行星減速機噪聲控制的要求也高，那么導致行星減速機噪音大的原因有哪些呢？東莞普萊特傳動設備有限公司來給大家分析一下。

1、可能是行星減速機的齒輪呈現了損壞或許磨損破損等狀況，導致齒輪之間呈現了大量的磨損和振動，從而導致了行星減速機在運行過程中呈現很大的噪音；

2、也有可能是行星減速機的內部機械呈現了毛病，行星減速機的內部零件損壞或許缺少都是會導致行星減速機發生極大的噪音，甚至會減少行星減速機的使用壽命。

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平行軸齒輪減速機是硬齒面R,F,S,K四大系列減速機中的F系列減速機，采用單元結構模塊化設計原理，大大減少了零部件種類和庫存量，帶筋的高剛性鑄鐵箱體、齒輪采用合金鋼，表面經滲碳淬火硬化處理，磨齒精加工，傳動平穩，噪聲低，承載才能大，溫升低，壽命長。

平行軸齒輪減速機由兩級或3級斜齒輪組成，與減速比有關，裝在相同的箱體內，總共11個規格的平行軸斜齒輪減速機，轉矩規模由3到22500NM，電機至大輸出功率為200KW，平行軸斜齒輪減速機的傳動比規模從i=3.77到i=31434分級精密，可達到特別低的輸出速度。

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硬齒面減速機齒輪距累積偏差：任意K個齒距的實際弧長與理論弧長的代數差，理論上它等于這K個齒距的各單個齒距偏差的代數和，齒距數K由設計給定，硬齒面減速機齒輪齒距累積總偏差同側齒面任意弧段內的至大齒距累積偏差，它表現為齒距累積偏差曲線的總幅值。

硬齒面減速機齒輪齒廓偏差：在端平面上的一個完整齒廓內，實際齒廓偏離設計齒廓的量，該量在設計齒廓的法向計算值，完整齒廓指擺線齒輪任意兩相鄰輪齒齒根之間一個理論齒虎角對應的齒廓，設計齒廓指符合設計規定的齒廓。

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