東莞普萊特傳動設備有限公司

行星減速機其優點是體積小，回程間隙小，傳動效率好，減速范圍廣，壽命長，精度高等，廣泛應用于伺服、步進等傳動系統中，用來降低轉速增大扭矩和降低負載/電機的轉動慣量比，但價格略貴。

諧波減速機的諧波傳動是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運動和動力的，承載大、傳動比大、傳動效率及精度高、傳動平穩，但缺點是柔輪不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差，輸入轉速不能太高。

東莞普萊特傳動設備有限公司始終把“用戶需求”作為企業經營宗旨，將“科技”做為公司發展的根本，將ISO質量管理體系運行落實到公司的各個環節，普萊特離不開眾多客戶朋友長期的支持與幫助，面向未來，我們將為您服務更多。

齒輪減速機要在日常的工作中如果能夠達到很好的性能，那么在開始使用前就要注意，下面東莞普萊特傳動設備有限公司來給大家講述一下齒輪減速機日常使用注意事項。

1、首先開箱工作，要檢查齒輪減速機的包裝是否完好；

2、需要確認有沒有受潮或是其他問題，在使用途中避免出現放置不穩等情況；

3、既要檢查減速機是否有損壞，又要保證其附件完好無損；

4、安裝齒輪減速機，建議確保安裝符合相關規定，并確?？煽康陌惭b主機；

5、齒輪減速機在使用時容易發出熱量，所以在使用時要確保當地的通風效果是否良好，并且盡量配備一個冷卻裝置。

東莞普萊特傳動設備有限公司采用先進的計算機軟件進行設計和論證，結合多年機械傳動和運動控制經驗，提供全球性質的運動和控制解決方案，品質是企業生存之本，我們為市場提供穩定的產品，提供更優化的自動化解決方案。

蝸桿齒輪減速器通常將蝸桿傳動作為高速級，因為高速時蝸桿的傳動效率較高，它適用的傳動比范圍為50—130，由于單級齒輪減速器的傳動比不超過10，當總傳動比要求超過此值時，應采用二級或多級減速器，此時就應考慮各級傳動比的合理分配問題，否則影響到減速器外形尺寸的大小、承載能力能否充分發揮等。

單級直齒圓柱齒輪減速器的結構，它主要由齒輪(或蝸桿)、軸、軸承、箱體等組成，箱體必須有足夠的剛度，為保證箱體的剛度及散熱，常在箱體外壁上制有加強肋，為方便減速器的制造、裝配及使用，還在減速器上設置一系列附件，如檢查孔、透氣孔、油標尺或油面指示器、吊鉤及起蓋螺釘等。

東莞普萊特傳動設備有限公司采用先進的計算機軟件進行設計和論證，結合多年機械傳動和運動控制經驗，提供全球性質的運動和控制解決方案，品質是企業生存之本，我們為市場提供穩定的產品，提供更優化的自動化解決方案。