東莞普萊特傳動設備有限公司

在圓弧圓柱蝸桿減速機輸出軸上安裝傳動部件時，要注意溫和操作，停止使用錘子等工具，普萊特建議大家采用裝配夾具和端軸內螺紋停止安裝，并用螺栓的強度將傳動部件壓入減速機內，使減速機的內部部件不會損壞。

圓柱蝸桿減速機、蝸輪蝸桿減速機試車時間不應少于2小時，正常運行的標準是：平穩運行、無振動、無噪音、無漏油、無沖擊，假定異常情況應及時停止和清理，減速機安裝完畢后，檢察人員應當按照下一款規定檢查安裝位置的準確性，確認各扣件的可靠性等。

東莞普萊特傳動設備有限公司始終把“用戶需求”作為企業經營宗旨，將“科技”做為公司發展的根本，將ISO質量管理體系運行落實到公司的各個環節，普萊特離不開眾多客戶朋友長期的支持與幫助，面向未來，我們將為您服務更多。

硬齒面減速機齒輪距累積偏差：任意K個齒距的實際弧長與理論弧長的代數差，理論上它等于這K個齒距的各單個齒距偏差的代數和，齒距數K由設計給定，硬齒面減速機齒輪齒距累積總偏差同側齒面任意弧段內的至大齒距累積偏差，它表現為齒距累積偏差曲線的總幅值。

硬齒面減速機齒輪齒廓偏差：在端平面上的一個完整齒廓內，實際齒廓偏離設計齒廓的量，該量在設計齒廓的法向計算值，完整齒廓指擺線齒輪任意兩相鄰輪齒齒根之間一個理論齒虎角對應的齒廓，設計齒廓指符合設計規定的齒廓。

東莞普萊特傳動設備有限公司深知品質是企業生存之本，我們為市場提供穩定的產品，提供更優化的自動化解決方案，始終把“用戶需求”作為企業經營宗旨，將“科技”做為公司發展的根本，將ISO質量管理體系運行落實到公司的各個環節。

硬齒面減速機齒輪齒廓偏差：在端平面上的一個完整齒廓內，實際齒廓偏離設計齒廓的量，該量在設計齒廓的法向計算值，完整齒廓指擺線齒輪任意兩相鄰輪齒齒根之間一個理論齒虎角對應的齒廓，設計齒廓指符合設計規定的齒廓。

硬齒面減速機齒輪齒向偏差：在接近齒高中部與齒輪軸線同軸的一個圓柱面上，在齒寬工作部分，包容實際齒向線的兩條理論齒向線之間的端面距離；齒輪頂根距偏差：齒輪任意一個輪齒的齒頂與其相對180度圓心角上的一個齒根之間的實際距離與理論距離之差，對于齒數為偶數的擺線齒輪，則為齒頂圓或齒根圓實際直徑與理論直徑之差。

東莞普萊特傳動設備有限公司的產品被廣泛應用在數控機床、切割焊接設備、試驗機、塑料機械、玻璃機械、煤礦機械、起重機械、冶金機械、工程機械等各種領域，價格實惠，歡迎來電洽談！